OBDII診断ソフトウェアとハードウェアの診断ツールを別々の買い物は、割引価格のパッケージを選択することがあります。
基本的な特徴
サポートしています：
1. SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud)
2. SAE J1850 VPW (10.4 Kbaud)
3. ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 Kbaud)
4. ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud)
5. ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud)
6. ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 Kbaud)
7. ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 Kbaud)
8. ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 Kbaud)
9. ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 Kbaud)
自動判別し、ユーザーにテスト車両の通信プロトコルのサポートの下にある一般的なセJ1979 （モード01ドルを識別）パラメータ識別子（ PIDs ） $ 00 $ 4Eています。
診断データのパラメータ線グラフやメーターを車両のをOBD IIコントローラによってサポートされているの全部またはカスタムリストが表示されます。
表示時の排出ガス診断トラブルコードが格納された関連フリーズフレームモードでは、車両システムの状態です。
読み取り排出のDTCは、ミル照らされることが（とその共通のセの説明） 。さらに、 DTCの数以外のセDTCの数字とは、排出量をOBD IIのECUで定義されて報告されている説明が表示されます。
セJ2012から4200 一般的な診断トラブルコードの記述をサポートしており、 3600以上の強化をOBD - IIのコード、または、コードはオリジナル機器メーカー（ OEM版）で定義されています。
排出量に関連した診断情報をすべてクリア。 （モード04ドル）
見直しの結果酸素酸素センサー"モード（モード05ドル"とは、自動車のパワートレイン制御モジュールで）実行テストセンサー。
表示非連続的な診断テストの結果データは、自動車メーカーの06ドル（モードに固有の）は、 "監視試験の結果"モード。
レポート車両連続排出監視のサイクルは、ドライブ中に失敗している"モード"保留中の診断トラブルコードとの診断トラブルコードを示すために成熟していないテストをする。
具体的な情報が表示されます被試験車両（ヴィン、校正番号、校正の確認番号は、現在使用中のパフォーマンスの追跡に適用） 。
指標と測定の英語ユニット。
